【多媒体】如果有一天，坐在司机座位的是一条狗……

FX168讯 12月14日，百度宣布正式成立自动驾驶事业部，并预计3年内在全国十个城市划分示范区，正式商用无人驾驶汽车；5年实现量产；10年后，将有80%新出厂的汽车可实现自动驾驶。在中国几十年的汽车工业发展史上，无人驾驶汽车或许是一次弯道超车的机会。2015年11月公布的销量榜上，德、日、美三大派系仍然雄霸轿车市场销量前三名，而国产品牌销量同比下跌6.9%，市场份额跌破20%至19.6%。与此颓势相反的是，国产新能源汽车增速惊人，根据中国汽车工业协会的最新统计，今年国产新能源汽车的销量可望达到30万辆，是2014年的4倍多，中国将取代美国，成为全球最大的新能源汽车生产国和第一大市场。

在第二届世界互联网大会“互联网+”论坛上，吉利控股集团董事长李书福作为唯一来自汽车界代表，就“智能制造转型与升级”的议题发表了自己的观点。在谈到自动驾驶这个热门话题时，李书福明确表示，它会比无人驾驶更接地气。对于未来汽车技术的发展趋势，李书福表示，汽车工业正在进入智能时代，迈进了汽车与互联网融合的新阶段。车联网、人工智能和自动驾驶是智能互联汽车的三大技术，而自动驾驶更是三者融合的方向。

另外，黑莓首席执行官程守宗表示，该公司将在国际消费电子展上展示新技术，这种技术就是先进的驾驶辅助技术和解决方案。据悉，黑莓已经通过旗下QNX部门涉足汽车产业。QNX开发的信息娱乐系统被应用在数以百万辆计的汽车上。

最近，加利福尼亚州机动车管理局（theCaliforniaDepartmentofMotorVehicles，简称DMV）近日针对无人驾驶拟立法，并就安全、资质、定责、隐私和网络安全等向大众征询意见，主要包含以下内容：厂商资质/第三方检测，车内需有持有执照的驾驶员，许可有效期三年以及隐私和网络安全。这是DMV自2014年9月批准自动驾驶汽车路测许可条例之后再次提案。关于路测的规定中除了厂商资质的鉴定，还要求运营商购买500万美元的保险，驾驶者也必须接受一套复杂的培训。一旦获得通过，这将是全球范围内首个量产自动驾驶汽车的明文法规。

其实最值得关注的是，无人驾驶会带来一些伦理道德问题，与有人驾驶不同，当人在危机时刻，会做出一些临时性的举动，比如撞树，急刹车等，而无人驾驶却是要考虑所有的突发状况，并将解决方式写入程序，说的通俗一点，如何解决一些突发性的问题，这些都是有待考虑和解决的。另外一旦无人驾驶车开始投入使用，我们熟悉的交规是不是也要改一改？